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Jaén

Obras en el túnel de la Avenida de Andalucía tras múltiples accidentes

El Ayuntamiento acomete desde mañana el arreglo del paso subterráneo de la Avenida de Andalucía y su adaptación a la normativa de túneles

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  • Túnel de la Avenida de Andalucía. -

El Ayuntamiento de Jaén acomete, desde este martes, el arreglo del paso subterráneo de la Avenida de Andalucía. El objetivo es reparar los desperfectos acumulados en los muros laterales de la infraestructura tras múltiples accidentes. Una obra que también servidar para adaptarlo a la normativa referente a túneles.

Javier Padorno, concejal de Mantenimiento Urbano, explica que los muros se encuentran seriamente dañados tras las colisiones de vehículos durante los últimos años. Hasta ahora no se había intervenido por la complejidad de los trabajos, ya que es una vía de gran intensidad de tráfico. Sin embargo, ha llegado el momento de dar el paso y, de paso, adaptarlos a la normativa vigente, cambiando el color de las paredes y poniendo un blanco que ayuda a mejorar la visibilidad.

La obra, de momento, implica el corte de uno de los cuatro carriles de tránsito durante el horario de jornada laboral, mientras que el resto del día, el paso será completamente transitable. La intervención se ha acelerado “con la intención de aprovechar al máximo los recursos puesto que la actividad en el resto de la ciudad al aire libre, con las abundantes lluvias de estos días, complican el trabajo de los operarios de mantenimiento”.  

La intervención programada contempla la reparación completa de los desperfectos que se han producido por los accidentes que han tenido lugar en los últimos años “y que ha dañado de manera especial el muro de acompañamiento de este paso subterráneo”. “El trabajo va a reconstruir en la demolición de parte de estos muros, que se encuentran muy dañados y con materiales sueltos que pueden interferir en el tráfico rodado, así como el saneo de este muro y la reconstrucción y el enlucido de las partes deterioradas. Posteriormente se procederá a la pintura de todo el muro en toda la longitud del puente”, concluye Padorno.

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