El Consejo de Gobierno ha autorizado la licitación por cerca de 18 millones de euros (17.809.302 euros) de la contratación del servicio de operación del sistema tranviario de Jaén para los próximos cuatro años, más la posibilidad de una prórroga por un año más. La previsión de la Junta es que el tranvía pueda empezar a funcionar en "el próximo invierno".
Se trata del contrato de mayor volumen de los destinados a la explotación del tranvía de Jaén. Este contrato, esencial para garantizar la puesta en marcha y explotación segura y eficiente del tranvía, abarca los servicios de operación comercial del sistema tranviario, incluyendo la coordinación operacional del mantenimiento, la atención al cliente, la gestión del billetaje, la seguridad, la limpieza, la digitalización de procesos y la elaboración de informes de seguimiento.
El contrato se divide en tres bloques. El primero, centrado en la operación del sistema, incluye la conducción de tranvías, atención al cliente, inspección, planificación, gestión del billetaje, limpieza, seguridad y vigilancia, gestión del aparcamiento disuasorio.
Un segundo bloque corresponde a la coordinación operacional del mantenimiento, con tareas como supervisión de contratistas, uso del Sistema de Gestión del Mantenimiento (GMAO), el control de documentación técnica y el apoyo técnico a la Administración.
El tercer bloque acoge la atención al cliente y el control del fraude, además de la gestión de oficinas de atención al usuario, encuestas de satisfacción y campañas de concienciación.
La licitación llega después de que el propio Consejo de Gobierno autorizara en junio de 2025 una modificación presupuestaria de 31,9 millones de euros para garantizar las partidas necesarias para su contratación. Desde entonces, ya se han licitado el contrato de señalización ferroviaria, por 3,2 millones de euros, y ahora se ha autorizado la licitación de este segundo contrato de sistema de operaciones, por 17,8 millones de euros por un periodo de cuatro años.
El Sistema Tranviario de Jaén fue construido por la Junta de Andalucía y entregado al Ayuntamiento de Jaén en 2011. Sin embargo, nunca llegó a entrar en funcionamiento. Desde entonces, las infraestructuras han sufrido deterioro, vandalismo y obsolescencia técnica.
En 2021, se firmó un nuevo convenio en el que la Junta de Andalucía se comprometía a la licitación de los contratos de operación y mantenimiento, además de la gestión de la explotación comercial. En este último punto, la Consejería de Fomento asumía el 75 por ciento del déficit de la explotación y la administración local el resto.
Antes de su puesta en servicio, ha sido necesario ejecutar diversos contratos de puesta a punto del material móvil, infraestructuras y sistemas para preparar el sistema para su entrada en servicio, estando ya finalizados, a falta de las pruebas de integración y de marcha en blanco.
Con 4,7 kilómetros de longitud y diez paradas, el tranvía de Jaén conecta zonas clave de la ciudad, incluyendo hospital, zonas industriales y áreas residenciales, y cuenta con cinco unidades móviles.
