El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha licitado contratos ferroviarios en el Corredor Atlántico por un total de 2.062 millones de euros entre enero y julio, lo que supone un nuevo récord de inversión en esta infraestructura.
En todo el conjunto del año 2024 se licitaron 1.406 millones de euros, por lo que lo licitado solo en la primera mitad de 2025 ya supera en un 32% la cifra de todo el año anterior, a lo que se suman las carreteras, puertos y aeropuertos vinculadas a esta infraestructura.
El Ministerio de Transportes señala que estas cifras contrastan con la media de 1.153 millones en licitaciones anuales desde 2018 a 2023, al mismo tiempo que informa de que se han adjudicado ya obras por valor de 1.138 millones de euros en los seis primeros meses de 2025.
Con este ritmo inversor, se prevé que 2025 cierre con 2.500 millones de euros licitados en el desarrollo de las infraestructuras ferroviarias del Corredor Atlántico. En total, de aquí al año 2030 el Ministerio tiene previsto movilizar 12.600 millones de euros en el eje Atlántico, en línea con los compromisos alcanzados con la Comisión Europea para el desarrollo de la red transeuropea de transportes y de sus nueve corredores prioritarios.
"Mes a mes batimos un nuevo récord tanto en el ritmo como en el volumen de las inversiones en el corredor. Ya podemos afirmar que este es el año del Corredor Atlántico", ha subrayado su Comisionado, José Antonio Sebastián. Tal y como ha explicado, el desarrollo en los dos próximos años de las obras que se están licitando "permitirán dar un impulso a la cohesión económica, social y territorial de las 13 Comunidades Autónomas por las que discurre el Corredor".
Entre las principales obras licitadas destacan los nuevos tramos entre Burgos-Vitoria; la electrificación del tramo Talayuela-Plasencia, en la línea de alta velocidad Madrid-Extremadura-frontera portuguesa; o los avances en el desarrollo y electrificación de la Y Vasca, es decir, la línea de alta velocidad que unirá las tres capitales del País Vasco.
