Nuevos pasos para la puesta en marcha del tranvía de Jaén, que mantiene finales de 2025 como fecha límite. Este miércoles se ha llevado a cabo la reunión solicitada por el alcalde de Jaén, Julio Millán, en la que la Administración autonómica ha avanzado algunas novedades. El Ayuntamiento de Jaén confía en el compromiso de funcionamiento del tranvía a finales de año y espera que los 4,5 millones de fondos Next Generation que recibió la Junta de Andalucía del Gobierno de España se deduzcan de la aportación municipal que tiene que hacer el Consistorio a la puesta a punto del sistema.

La segunda teniente de alcalde y edil de Urbanismo, África Colomo, junto al concejal del área Económica, Francisco Lechuga, y el edil de Imefe, Luis García Millán, han participado en la reunión con la presencia del viceconsejero, Mario Muñoz-Atanet, y el Delegado Territorial, Miguel Contreras. Se han anunciado puntos importantes como que la Junta tiene adjudicado, a falta de que la empresa propuesta complete la documentación, el contrato para la preexplotación y ya tiene redactados y preparados los pliegos de mantenimiento y explotación, los últimos para su puesta en marcha. También se han avanzado cuestiones técnicas como podas en el trazado tranviario, la reordenación de las líneas de autobuses o la certificación de la retención de crédito para garantizar que cuenta con disponibilidad presupuestaria para hacer frente al 25% del déficit de explotación según le corresponde en el convenio firmado en junio de 2021.

El equipo de Gobierno municipal ha vuelto a reclamar que los fondos Next obtenidos para el acondicionamiento del tranvía tras los dos lustros de parón se apliquen a la aportación que el Ayuntamiento debe hacer a la puesta a punto, ya que se trata de fondos finalistas.

La Consejería de Fomento ha asegurado que el tranvía de Jaén se adentra en la fase decisiva para el inicio de las operaciones. Los trabajos de puesta a punto del sistema tranviario están finalizados salvo algunos elementos que requieren de su sustitución integral, como el anillo de media tensión, que sufría un deterioro manifiesto después de tantos años de abandono. A lo largo del mes de marzo comenzará la sustitución de los más de 20 kilómetros de cable a lo largo de todo el trazado. En paralelo, continua el trabajo de puesta a punto del Sistema de Ayuda a la Explotación (SAE), que es un sistema fundamental para el futuro funcionamiento del tranvía.

El tranvía vuelve a salir de cocheras

El siguiente hito será dar continuidad con las pruebas puntuales.  Para ello, se ha trasladado al Ayuntamiento la necesidad de que acometa la poda de algunas ramas de los árboles que transcurren por el paseo de la Estación. Al mismo tiempo, el contrato de asistencia técnica en la pre-explotación ya cuenta con propuesta de adjudicación. Cuando se formalice la firma del contrato y la empresa esté en disposición de iniciar su ejecución, se comenzarán los trabajos, fundamentales para iniciar con garantías técnicas y de seguridad la explotación comercial del servicio.

Por último, se han repasado cuestiones pendientes por parte del Ayuntamiento, como las referidas a la retención presupuestaria de la parte del déficit que le corresponde, pero también sobre la regulación de los semáforos o a la reordenación de líneas del autobús urbano. En este sentido, se ha requerido que avancen los trabajos para que en breve puedan presentar a la Consejería una propuesta de reordenación de las líneas del servicio de autobuses urbanos. Este aspecto es fundamental para que a futuro los sistemas de transporte público de la ciudad sean complementario y no dupliquen recorridos. Por ese motivo, es necesario que concreten esta reordenación y que cuente con el visto bueno de ambas administraciones.