El subdelegado del Gobierno de España en Jaén, Manuel Fernández, ha informado sobre la formalización de contrato de obras del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para mejorar la seguridad vial y la protección de la fauna en varios tramos de las autovías A-4, A-32 y A-44 y de la carretera N-32, en las provincias de Jaén y Granada. En concreto, se trata de una obra que se adjudicó el pasado mes de febrero por 15,5 millones de euros a la empresa AUDECA S.L.U Construcciones ALPI S.A.
Según ha informado el Gobierno en una nota, se trata de una intervención que se engloba en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia dentro de las actuaciones encaminadas a minimizar el impacto de las carreteras por el entorno que transitan y proteger el medio ambiente, "con acciones encaminadas a mejorar la sostenibilidad, la eficiencia energética y la contaminación acústica" de la Red de Carreteras del Estado.
Manuel Fernández ha indicado que, una vez que ya se ha hecho la adjudicación y se ha formalizado el contrato, "se espera que las obras puedan comenzar en unas semanas". De esta forma, el subdelegado ha añadido que el objeto principal de las actuaciones "es la mejora de las condiciones de seguridad vial, reduciendo además el impacto negativo sobre la fauna aumentando así la sostenibilidad, la permanencia y la protección por el medio ambiente de la Red de Carreteras del Estado".
Así, el Gobierno ha detallado que las obras se ejecutarán en diferentes tramos de carreteras de la provincia de Jaén. En primer lugar, la A-44 se realizarán entre los kilómetros 0,15 y 3,55, en Bailén, y entre el 49,8, en La Guardia de Jaén y el 58,95, en Cambil; para la vía N-323, será entre los kilómetros 46,65, en La Guardia de Jaén, y el 57,9, en Cambil; en la carretera A-4, se llevarán a cabo entre los kilómetros 257, en Santa Elena, y 347, en Lopera, en el límite con la provincia de Córdoba; por último, la A-32 contará con obras desde el kilómetro 0, en Bailén, hasta el kilómetro 5,5, en Linares.
Las actuaciones consistirán principalmente en la sustitución de los cerramientos existentes por cerramientos de malla de simple torsión, más flexibles y resistentes, con una altura total de 2,5 metros; el desbroce y despeje de los márgenes de autovías para evitar que sirvan de refugio y hábitat de conejos o atraigan a los mamíferos para esconderse, aumentando además la visibilidad de los conductores. Asimismo, se dispondrá de orillas secas (paso elevado de hormigón destinado a facilitar el cruce por animales) en obras de drenaje transversal existentes en las autovías; también disuasores de fauna acústicos, en los hitos de arista de la N-323 entre los kilómetros 46,65 y 57,9.
Por otro lado, consistirán en rampas de escape en las autovías, "para favorecer que aquellos animales que hayan entrado en la plataforma de la vía y queden atrapados entre el vallado puedan retornar a la zona exterior"; también se implantarán sistemas de detención de animales con activación de paneles luminosos de advertencia específica y señales luminosas en los enlaces de la A-44 y A-4.
En esta misma línea, el Gobierno ha señalado que las obra consistirán en disuasores ópticos en los hitos de arista del tramo de la A-32 mencionado; igualmente, se empleará la limpieza de obras de drenaje transversal en las autovías; la implantación de carteles de indicación de presencia de linces en las autovías y la sustitución de la obra de drenaje transversal del kilómetro 310,4 de la A-4 por un marco bicelular de 2 módulos de 2,5 metros de ancho por 2m de alto, lo que supone una anchura total de 5 metros.
Por último, ha apuntado que se llevará a cabo la ejecución de un nuevo transfer para facilitar la preparación de los desvíos de tráfico para la sustitución de la obra de drenaje transversal anterior y la adecuación de badenes y cunetas revestidas en los caminos de servicio de ambas márgenes de la A-32 y en el enlace 1,75 de la A-32, para mejorar la efectividad de los nuevos cerramientos.
